懸掛式輸送機

懸掛式輸送機

2018-03-04 08:32      點擊:

懸掛輸送機可以自由選擇輸送線路,能有效地利用空間﹑節省人力﹑提高工作效率﹐主要是由鏈條﹑軌道﹑吊具﹑支架﹑傳動座和調整座等組件組成。采用變頻調速控製係統。 廣泛適用於工件的遠距離輸送、樓層提升、空中儲存、送料等工藝以及自動化塗裝生產線。 懸掛輸送鏈適用於工廠之烤漆,金屬塗裝,生產組裝線上,如家具廠,自行車廠,電子廠,電鍍廠,五金廠,牛皮製品廠,汽車廠等。懸掛輸送機分類 分提式、推式和拖式。

簡介

1.懸掛輸送機(輸送機械)是一種常用的連續輸送設備,廣泛應用於連續地在廠內輸送各種成件物品和裝在容器或包內的散裝物料,也可在各個工業部門的流水線中用來在各工序間輸送工件,完成各種工藝過程,實現輸送和工藝作業的綜合機械化。其結構主要由牽引鏈條、滑架、吊具、架空軌道、驅動裝置、張緊裝置各安全裝置等組成。

懸掛鏈輸送線是根據用戶合理的工藝線路,以理想的速度實現車間內部、車間與車間之間連續輸送成件物品達到自動化、半自動化流水線作業的理想設備。

可在三維空間作任意布置,能起到在空中儲存作用,節省地麵使用場地,廣泛適用於各行各業

2.是在空間連續輸送物料的設備,物料裝在專用箱體或支架上沿預定軌道運行。線體可在空間上下坡和轉彎,布局方式自用靈活,占地麵積小。因此被眾多商家青睬,廣泛應用於機械、汽車、電子、家用電器、輕工、食品、化工等行業大批量流水生產作業中。

懸掛輸送機分類

業根據懸掛輸送機的吊重能力,可將其分為輕型和重型兩類,單點吊重在0-100KG範圍內的歸為輕型懸掛輸送機;單點吊重100-1000KG範圍內的歸為重型懸掛輸送機。

根據輸送工藝和流程,可將其分為普通型和積放型輸送機,普通型能實現對工件的調動,可根據工藝要求實現轉彎、升降和流程速度等;積放式懸掛輸送機能根據不同的需要,實現對工件的自動堆積、摘卸、複位等複雜的工藝流程。業

組成部分

懸掛輸送機是由牽引鏈條、滑架、吊具、架空軌道、驅動裝置、拉緊裝置和安全裝置等組成。



懸掛式輸送機的結構布置簡圖
1、牽引鏈條
由於懸掛輸送機的線路為空間線路,因此要求牽引鏈條在水平方向和垂直方向都應具有較好的撓性。塗裝車間輸送機常采用牽引鏈條按節距分100mm、160mm的兩種可拆卸鏈條(見圖2)和雙鉸接鏈(見圖3)。可拆卸鏈條的內環頭部製成圓棱形以增大轉角,減少垂直彎曲半徑,可拆卸鏈條一般用於小車載重量較大如5000N、10000N的懸掛輸送機等。雙鉸接鏈的主要優點是垂直半彎曲半徑小,但結構複雜,價格較高,它適用於小車載重量在1000N以下的輕型懸掛式輸送機。



2、滑架
可拆卸鏈條的滑架基本形式,如圖4所示。滑架用來支持貨物的吊具,



沿著架空軌道運行,或者用來支持鏈條質量,以免鏈條生產過大的撓度,前一種稱為載重滑架,後一種稱為空載滑架。滑架的滾輪都製成整體軸承式的,有閉式和開式兩種,當懸掛輸送機要通過高溫烘幹室時,一般選用開式滾輪,雙鉸接鏈的滑架一般與鏈條一起製成。
3、架空軌道
懸掛輸送機的線路均為單線線路,可拆卸鏈的架空軌道可以采用10~16工字鋼,視載荷大小選用特種箱型斷麵型鋼製成(見圖5)。


架空軌道斷麵圖
架空軌道可以固定後連接在屋架上、牆上或柱子上。
為了消除滑架在線路垂直彎折處的凹形,在受到牽引構件 的張力作用後產生的升起現象,應裝有導向作用的反軌(見圖6)裝置。


垂直彎折處反軌裝置
4、回轉裝置
懸掛式送機在水平麵內的轉向是利用轉向鏈輪、帶槽光輪或滾子組來實現的,其結構見圖7和圖8,選用的原則取決於牽引構件的形式,以及牽引鏈條的張力和轉向半徑。


鏈條轉向裝置

滾子組轉向裝置
5、拉緊裝置
拉緊裝置是用來改變懸掛輸送機由於鏈條的磨損、溫度升高時熱脹冷縮所引起的


重錘式拉緊裝置
鏈條長度的伸長而造成張緊的裝置,常用的拉緊裝置有重錘式、彈簧式和氣動液壓式三種,圖9所示為重錘式拉緊裝置,它是由活動框架、支撐框架、滑輪、鏈輪、重錘及伸縮街頭組成的。拉緊裝置一般設置在張力最小或接近張力最小的運輸段上。通常放置在驅動裝置之後不遠的彎曲段上。
6、驅動裝置
懸掛輸送機的驅動裝置放置在線路張力的最大處。當線路長度不超過500m時,一般隻放置一個驅動裝置,當線路很長或比較複雜時,則需要放置多個驅動裝置,驅動裝置有角型驅動裝置(見圖10)和履帶驅動裝置(見圖11)兩種。

10.png角型驅動裝置簡圖
11.png履帶驅動裝置簡圖
角型驅動裝置裝在輸送線路上的90°轉向處,並通過驅動鏈輪與牽引鏈條的齧合來傳遞牽引力。
履帶驅動裝置裝放在輸送線路的直線區端上,利用驅動裝置履帶鏈條上的凸頭4與牽引鏈條的齧合傳遞牽引力。
7、安全裝置
為了防止輸送機的驅動機構和行走部分在偶然過載下被破壞,應在驅動鏈輪上或傳動裝置中裝設一個保險銷,在超過計算牽引力20%~30%時,銷子即被切斷。
12.png捕捉器結構簡圖
當牽引鏈條斷裂或偶然鬆脫時,位於上升區段或下降區段的牽引鏈條、滑架及吊具就會在自重作用下滾向下方麵而造成事故,為了防止這種情況發生,在上升區段和下降區段,均應裝有特種安全裝置——捕捉器。見圖12[1] 
輸送機曆史
中國古代的高轉筒車和提水的翻車,是現代鬥式提升機和刮板輸送機的雛形;17世紀中,開始應用架
空索道輸送散狀物料;19世紀中葉,各種現代結構的輸送機相繼出現。 1868年,在英國出現了帶式輸送機;1887年,在美國出現了螺旋輸送機;1905年,在瑞士出現了鋼帶式輸送機;1906年,在英國和德國出現了慣性輸送機。此後,輸送機受到機械製造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響,不斷完善,逐步由完成車間內部的輸送,發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運,成為物料搬運係統機械化和自動化不可缺少的組成部分。
懸掛輸送機特點
1、單機輸送能力大,可采用很長的線體實現跨廠房輸送。
2、結構簡單,可靠性高,能在各種惡劣環境下使用。
3、造價低,耗能少,維護費用低,可大大減少使用成本。
原理
利用聯接在牽引鏈上的滑架在架空軌道上運行以帶動承載件輸送成件物品的輸送機。這種輸送機廣泛用於機器製造、輕工、食品、橡膠和建材等工廠以及郵局等處。架空軌道可在車間內根據生產需要靈活布置,構成複雜的輸送線路。輸送的物品懸掛在空中,可節省生產麵積,能耗也小,在輸送的同時還可進行多種工藝操作。由於連續運轉,物件接踵送到,經必要的工藝操作後再相繼離去,可實現有節奏的流水生產,因此懸掛輸送機是實現企業物料搬運係統綜合機械化和自動化的重要設備。懸掛輸送機分類 分提式、推式和拖式。
提式懸掛輸送機
即普通懸掛輸送機,由架空軌道、牽引鏈、滑架、吊具、改向裝置、驅動裝置、張緊裝置和安全裝置等組成。架空軌道構成閉合環路,滑架在其上運行。各滑架等間距地聯接在牽引鏈上。牽引鏈通過水平、垂直或傾斜的改向裝置構成與架空軌道線路相同的閉合環路。吊具承載物品並與滑架鉸接。依輸送線路的長短,可設單驅動裝置或多驅動裝置。單驅動的輸送線路長度可達 500米左右。多驅動的輸送線路可更長,但各驅動裝置之間需保持同步。在架空軌道的傾斜區段內設有捕捉器,牽引鏈一旦斷裂捕捉器即擋住滑架,防止物品下滑。提式懸掛輸送機不能將物品由一條輸送線路轉送到另一線路。
推式懸掛輸送機
可將物品由一條輸送線路轉送到另一線路。它在結構上與提式輸送機的區別是:沿輸送線路裝有上、下兩條架空軌道;除滑架外,還有承載掛車(簡稱掛車),各滑架與牽引鏈相連沿上軌道運行;掛車依靠滑架下的推頭推動在下軌道上運行而不與滑架相連;線路由主線、副線、道岔和升降段等部分組成。推頭與掛車擋塊結合或脫開,使掛車運行、停止或經道岔由一線轉向另一線。升降段可使掛車由一個層高轉向另一層高的軌道上。掛車增加前杆、尾板和擋塊等組成的杠杆係統,便成為積放式掛車。積放式掛車用於積放推式懸掛輸送機。掛車的積、放過程是:當掛車駛至副線上的某一預定地點時,掛車的前杆被該處停止器的觸頭抬起,擋塊隨即下降並與推頭脫開,掛車停止前進;後一掛車駛到後,其前杆被已經停住的掛車的尾板抬起,擋塊同樣下降而停車。繼之而來的各掛車也同樣順次停車,形成懸掛空間倉庫。對掛車放行時,停止器的觸頭避開,掛車的前杆隨即下降,擋塊升起,副線上不停運動的滑架推頭重新與擋塊結合而使掛車運行。這一掛車駛出後,後一掛車的前杆落下,被繼之而來的推頭推至停止器處,此時停止器的觸頭已恢複原位,後一掛車的前杆被觸頭抬起而停止。相應地,後續掛車也依次向前停靠。由於有主線和副線,並且應用了邏輯控製,因而可把幾個節奏不同的生產過程組成一個複合的有節奏的生產係統,實現流水生產和輸送的自動化。
拖式懸掛輸送機
它與提式不同之處是將懸掛的吊具改為在地麵上運行的小車。
提式懸掛輸送機和推式懸掛輸送機每個吊具或掛車的承載量一般在600千克以下,拖式懸掛輸送機每個小車的承載量可大於1000千克。
操作規則
1 懸掛輸送機適用範圍
本規則規定了懸掛輸送機在設計、製造、安裝、使用、維護和管理方麵的安全要求。
本規則適用於通用懸掛輸送機和積放式懸掛輸送機,地麵鏈式輸送機,單軌懸掛小車輸送機亦應參照使用。
引用標準
GB 2893安全色
GBJ 232電氣裝置安裝工程施工及驗收規範
設計製造
3.1 懸掛輸送機的零部件以及將懸掛輸送機固定於建築物上的構件必須具有足夠的強度、剛度和穩定性。在按規定條件製造、安裝、運輸、貯存和使用時,不得對人員造成危險。
3.2 軌道的安全係數應不小於2,許用撓度應不大於跨度的1/300。單軌懸掛小車輸送機軌道的許用撓度應不大於跨度1/400。
3.3 軌道如出現下述情況之一時應報廢:
a. 工作翼緣局部變形大家2mm;
b. 工作表麵磨損達翼緣厚度的30%。
3.4 牽引鏈條的安全係數應不小於10。
吊板、吊具的安全係數應不小於5。
承載小車主要受力件的強度安全係數應不小於5。
3.5 牽引鏈條的齧合節距增大5%時,鏈條應報廢。
3.6 升降段應由兩條鋼絲繩或鏈條提升,其端部應設置緩衝裝置。
每根鋼絲繩按額定載荷計算的安全係數應不小於7,鏈條的安全係數應不小於10。
3.7 升降段提升鋼絲繩一個節距中的斷絲達到表1數值時應報廢;
鋼絲繩有鏽蝕或磨損時,應將表1斷絲數按表2折減,並按折減後的斷絲數報廢;
升降段提升鏈條的齧合節距增大5%時,鏈條應報廢。
具體數據
表1
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交互撚 │ 同向撚
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鋼絲數的10% │ 鋼線數的50%
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表2
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鋼絲表麵磨損量或鏽蝕量% │10 │ 15 │20 │ 25 │30--40│ >40
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折減係數 │0.85│ 0.75 │0.70│ 0.60 │ 0.50 │ 0
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3.8 升降段提升鋼絲繩尾端固定裝置應有防鬆和自緊功能。
3.9 走輪和導輪如出現下述情況之一時應報廢:
a. 裂紋;
b. 直徑減少4%;
c. 橢圓度達0.8mm。
3.10 設備下方的行人通道淨空高度不得小於1.9m。
3.11 所有起動和停止裝置應有明顯標誌並易於接近。懸掛輸送機線路上必須安裝足夠數量的緊急停車開關,一般應保證30m範圍內不少於一個。在操作工位,升降段和線路轉彎處必須安裝緊急停車開關。緊急停車開關的顏色為安全色——紅色,並應在所有控製點和裝卸點能夠迅速而無危險的操縱。
3.12 設備應設置音響或燈光信號,在設備開動以前警告其他人員注意安全。
3.13 驅動裝置應配備過載保護裝置,在牽引鏈條的拉力超過許用值的1.5倍時切斷電動機電源。
3.14 張緊裝置應配備極限行程開關,以便保持適當的張力,並在張力超出規定值範圍時切斷電動機電源。
3.15 在軌道的上坡和下坡段應安裝捕捉器,以便當鏈條意外破斷時迅速將鏈條或小車卡位住,並自動切斷電動機電源。捕捉器的間隔應滿足落差不大於1.5m的要求。
3.16 在積放式懸掛輸送機中,必須保證推杆與承載小車可靠地齧合。尤其在傾斜段上,隻要無機件毀壞,即使用人工方法也不能使其分離。
3.17 在積放式懸掛輸送機和單軌懸掛小車輸送機的活動軌段接頭處(如升降段或道岔裝置等部位),必須裝有防止承載小車掉落的安全裝置。
3.18 吊具與承載小車必須可靠地連接,不得自行脫開。吊具應能夠防止物品在運行中由於傾斜而打滑或掉落。
3.19 升降段應有防止意外升降的安全設施,應避免操作人員在升降段的正下方操作。升降段應有上、下限位有關,保證到位時切斷升降電動機電源。極限位置應裝有足夠強度的檔塊。
3.20 由人工裝卸時,應考慮操作的方便和安全性,下列情況必須采用機械裝置:
a. 裝卸質量大於55kg的成件物品;
b. 移動速度大於15m/min的成件物品。
3.21 在積放式懸掛輸送機道岔附近應設備聯鎖裝置,防止將工作輸送線的小車送往非工作輸送線或滿位輸送線。
3.22 所有常用潤滑點應便於注油,潤滑時不應拆卸防護罩。
3.23 在地麵與2m高度之間懸掛輸送機不得有工作人員易於觸及的尖角,否則應加以防護。
3.24 如操作人員進行操作,維護,調整的工作位置在墜落基準麵2m以上時,必須配置平台和防護欄杆。
3.25 懸掛輸送機在跨越工作位置或通過人員上方時,應設置護網或護板。
3.26 當懸掛輸送機穿越樓層而出現孔口時應設防護欄杆。
3.27 直梯、斜梯、防護欄杆和平台應分別符合GB 4053.1 ̄4053.4的要求。
3.28 懸掛輸送機以額定載荷額定速度運轉時,距設備1m各點的噪聲級不應大於80dB(A)。
3.29 懸掛輸送機的安全色及照明應符合GB 2893的規定。
設備易發生危險的部位必須有符合GB 2894的安全標誌。
安裝使用維護
4.1 除指定人員外,任何人不得開動設備或幹預設備的正常工作。
4.2 設備緊急停車後,隻有當事故排除後方可開動。
4.3 直梯、斜梯、防護欄杆和平台等防護裝置裝好前設備不得投入使用。
4.4 電氣設備的安裝應符合GBJ 232的有關規定。
4.5 操作人員應按規定加載,不得超載。
在裝載工位附近的明顯位置應注明裝料操作規程,規程應包括允許的裝載量,定位方式和極限尺寸。
4.6 應保持設備特別是驅動裝置、索引鏈條和吊具的良好工作狀態,及時保養。對升降段提升鋼絲繩尾端固定情況應每月檢查一次。所有裝載,卸載和操作工位以及懸掛輸送機通道應保持整潔。
4.7 如果拆除防護裝置的部位位於作業區或人員行經的地方,當設備運轉時該部位必須用圍欄隔開,防止人員靠近。
4.8 當防護裝置從運轉的輸送機上拆除後,維護工作隻能由指定人員進行。指定人員應身穿緊身工作服,並由專人在停車開關處監護。
防護裝置重新裝好後,須經安全技術部門同意或維護檢查人員和操作人員共同認可後方可重新起動。
4.9 懸掛輸送機的操作和維護人員必須經過培訓和考核。
4.10 懸掛輸送機設備的檢查、調整、維護和清理應符合製造廠技術文件的要求。
4.11 懸掛輸送機不得用來完成設計規定以外的任務,也不得在不符合產品技術文件規定的作業條件下使用。
4.12 在懸掛輸送機的安裝、維護、調整和使用中,不得任意改變電路,以免安全裝置失效。
4.13 設備運轉中禁止人工潤滑,除非潤滑部件的位置允許或備有特殊裝置,能夠確保安全時才允許進行,如潤滑需打開護罩,應停機進行潤滑。
4.14 嚴禁在鏈條或軌道上依靠或放置器物(梯子、跳板等),如管理人員和維護人員不得不這樣做時,應停機進行。
4.15 每套設備應備有記載維護、故障、修理等內容的設備檔案。

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